ရခိုင္ျပည္နယ္မွ ဘဂၤလားေဒ့ခ်္ ႏိုင္ငံသို႔ သစ္မ်ား တင္ေဆာင္လာေသာ ဘုတ္တစ္စီးကို ျမန္မာ့ ေရတပ္က ဇူလိုင္လ ၁၇ ရက္ေန႔က ဖမ္းဆီးကာ ေငြသိန္း ၁၀၀ ေတာင္းယူ ထားလိုက္သည္ဟု သစ္ပိုင္ရွင္ တစ္ဦးက ေျပာသည္။
အမွတ္ (၆၁၂) ေရတပ္ သေဘာၤမွာ ယခုလို တန္းေကး အမ်ိဳးအစား ျဖစ္ပါသည္။
ေမာ္ေတာ္ဘုတ္ေပၚတြင္ သစ္တန္ခ်ိန္ ၉၀ တင္ေဆာင္လာျပီး ေက်ာက္ျဖဴမွ
၁၀မိုင္ခန္႔ အကြားအေ၀းရွိ မုတ္ဆိုးမ ေက်ာက္တန္းအနီးတြင္ စခန္းခ်ေနေသာ
သစ္ပုတ္ေတာင္ ေရတပ္စခန္း လက္ေအာက္ခံ ေရတပ္ သေဘၤာအမွတ္ (၆၁၂) မွ
ဖမ္းဆီးခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။
ေငြက်ပ္သိန္း ၁၀၀ ေတာင္းခံျပီးမွ လႊတ္ေပးလိုက္ေၾကာင္းကို ဘဂၤလားေဒ့ခ်္ႏိုင္ငံ တက္ကနက္ဆိပ္သို႔ ေရာက္ရွိေနသည့္ သစ္ကုန္သည္ တစ္ဦးက နိရဥၥရာသို႔ ယခုလို ေျပာသည္။
“ဇူလိုင္ ၁၇ရက္ေန႔ ညေန ၃နာရီမွာ ဖမ္းခံထိတာပါ။ က်ပ္သိန္း ၁၀၀ ေတာင္းပါတယ္။ ျမိဳ႕ကို အဆက္အသြယ္ လုပ္ျပီး ေငြမွာယူရပါတယ္။ သိန္းတစ္ရာ ေပးျပီး ေနာက္မွာေတာ့ လႊတ္ေပးလိုက္ပါတယ္။ CDMA ဖုန္း တစ္လံုးကိုလည္း သိမ္းယူထားလိုက္ပါတယ္” ဟု ေျပာသည္။
က်ပ္သိန္တစ္ရာမွာ အထူးမ်ားလြန္သျဖင့္ သစ္သမားမ်ား အေနျဖင့္ အမ်ားၾကီး ထိခိုက္နစ္နာခဲ့ရသည္ဟု သူက ဆိုသည္။
“ သိန္း ၁၀၀ မေပးရင္ သစ္နဲ႕ ဘုတ္ကို သိမ္းမယ္။ လူေတြကိုပါ ဖမ္းဆီး ေထာင္ခ်မယ္ဆိုေတာ့ မေပးရင္ ဒုကၡ ပိုေတြ႕ႏိုင္တာေၾကာင့္ ေတာင္းတဲ့ ေငြကို ေပးလိုက္ၾကရတာ ျဖစ္ပါတယ္။ သစ္ေတြကို ဘဂၤလာကို သြားေရာင္္းရင္လည္း သိန္း ၁၀၀ အျမတ္ ရဖို႕ဆိုတာ လံုး၀ မျဖစ္ႏိုင္ပါ။ ကုိယ့္ႏိုင္ငံသား အခ်င္းခ်င္း ယူရင္လည္း နည္းနည္းပါးပါး မယူဘဲ ကိုယ့္ျပည္သူ လူထုကို ဒီေလာက္ ႏွိပ္စက္ေနတာဟာ ေတာ္ေတာ္ မတရားရာ ေရာက္ပါတယ္” ဟု သစ္ကုန္သည္က ေျပာသည္။
ယခုကဲ့သို႕ ဖမ္းဆီးခံရျခင္းမွာ ျမန္မာ့ ေရတပ္ကို အေၾကာင္း မၾကားဘဲ တိတ္တိတ္ကေလး ခိုးထုတ္ရန္ စီစဥ္ရာမွ ဖမ္းဆီးခံရျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။
“ ျမန္မာ့ေရတပ္နဲ႕ အဆက္အသြယ္ လုပ္ျပီး သြားမယ္ဆိုရင္ ဘုတ္တစ္စီးကို ေတာင္ကုတ္က ထြက္တာနဲ႕ သံတြဲက ေရတပ္ကို ၂ သိန္း၊ ေက်ာက္ျဖဴ ေရတပ္ အေကာက္ဂိတ္မွာ က်ပ္ေငြ ၂သိန္း၊ စစ္ေတြ ဖရံုကာကၽြန္း ေရတပ္ အေကာက္ဂိတ္မွာ ၂သိန္း၊ ေရခ်မ္းျပင္ အေကာက္ဂိတ္မွာ ၂သိန္း စုစုေပါင္း က်ပ္ေငြ ၈ သိန္းေပးျပီးမွ တက္ကနက္ ဆိပ္ကမ္းကို ေရာက္ပါတယ္။ အျမတ္ဆိုတာေတာ့ သိပ္မရွိပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ အလုပ္အကိုင္ မရွိေတာ့ သြားလာ ေနၾကရတာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟုေျပာသည္။
ဘဂၤလားေဒ့ခ်္ ႏိုင္ငံ တက္ကနက္ ဆိပ္ကမ္းတြင္ သစ္ေစ်းႏႈန္းမွာ ကြ်န္းသစ္ တစ္ဖုတ္ (ေဒသအတိုင္းအတာ) လွ်င္ တာကာ ၅၅၅၀၊ ကန္းညင္ တစ္ဖုတ္ကို တာကာ ၁၅၀၀ ရွိသည္ဟု သိရသည္။ တစ္တန္တြင္ သစ္ဖုတ္ ၅၀ ရွိျပီး ဘဂၤလာ တာကာႏွင့္ က်ပ္ေငြ လဲလွယ္ရာတြင္ ဘဂၤလာ တာကာ ၁၀၀ကို ျမန္မာက်ပ္ေငြ ၉၆၀ ရွိသည္ဟု သိရသည္။
ယခု ဖမ္းဆီးခံခဲ့ရေသာ ဘုတ္မွာ ေက်ာက္ျဖဴျမိဳ႕မွ စီးပြားေရး သမား တစ္ဦး ပိုင္ဆိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
ေငြက်ပ္သိန္း ၁၀၀ ေတာင္းခံျပီးမွ လႊတ္ေပးလိုက္ေၾကာင္းကို ဘဂၤလားေဒ့ခ်္ႏိုင္ငံ တက္ကနက္ဆိပ္သို႔ ေရာက္ရွိေနသည့္ သစ္ကုန္သည္ တစ္ဦးက နိရဥၥရာသို႔ ယခုလို ေျပာသည္။
“ဇူလိုင္ ၁၇ရက္ေန႔ ညေန ၃နာရီမွာ ဖမ္းခံထိတာပါ။ က်ပ္သိန္း ၁၀၀ ေတာင္းပါတယ္။ ျမိဳ႕ကို အဆက္အသြယ္ လုပ္ျပီး ေငြမွာယူရပါတယ္။ သိန္းတစ္ရာ ေပးျပီး ေနာက္မွာေတာ့ လႊတ္ေပးလိုက္ပါတယ္။ CDMA ဖုန္း တစ္လံုးကိုလည္း သိမ္းယူထားလိုက္ပါတယ္” ဟု ေျပာသည္။
က်ပ္သိန္တစ္ရာမွာ အထူးမ်ားလြန္သျဖင့္ သစ္သမားမ်ား အေနျဖင့္ အမ်ားၾကီး ထိခိုက္နစ္နာခဲ့ရသည္ဟု သူက ဆိုသည္။
“ သိန္း ၁၀၀ မေပးရင္ သစ္နဲ႕ ဘုတ္ကို သိမ္းမယ္။ လူေတြကိုပါ ဖမ္းဆီး ေထာင္ခ်မယ္ဆိုေတာ့ မေပးရင္ ဒုကၡ ပိုေတြ႕ႏိုင္တာေၾကာင့္ ေတာင္းတဲ့ ေငြကို ေပးလိုက္ၾကရတာ ျဖစ္ပါတယ္။ သစ္ေတြကို ဘဂၤလာကို သြားေရာင္္းရင္လည္း သိန္း ၁၀၀ အျမတ္ ရဖို႕ဆိုတာ လံုး၀ မျဖစ္ႏိုင္ပါ။ ကုိယ့္ႏိုင္ငံသား အခ်င္းခ်င္း ယူရင္လည္း နည္းနည္းပါးပါး မယူဘဲ ကိုယ့္ျပည္သူ လူထုကို ဒီေလာက္ ႏွိပ္စက္ေနတာဟာ ေတာ္ေတာ္ မတရားရာ ေရာက္ပါတယ္” ဟု သစ္ကုန္သည္က ေျပာသည္။
ယခုကဲ့သို႕ ဖမ္းဆီးခံရျခင္းမွာ ျမန္မာ့ ေရတပ္ကို အေၾကာင္း မၾကားဘဲ တိတ္တိတ္ကေလး ခိုးထုတ္ရန္ စီစဥ္ရာမွ ဖမ္းဆီးခံရျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။
“ ျမန္မာ့ေရတပ္နဲ႕ အဆက္အသြယ္ လုပ္ျပီး သြားမယ္ဆိုရင္ ဘုတ္တစ္စီးကို ေတာင္ကုတ္က ထြက္တာနဲ႕ သံတြဲက ေရတပ္ကို ၂ သိန္း၊ ေက်ာက္ျဖဴ ေရတပ္ အေကာက္ဂိတ္မွာ က်ပ္ေငြ ၂သိန္း၊ စစ္ေတြ ဖရံုကာကၽြန္း ေရတပ္ အေကာက္ဂိတ္မွာ ၂သိန္း၊ ေရခ်မ္းျပင္ အေကာက္ဂိတ္မွာ ၂သိန္း စုစုေပါင္း က်ပ္ေငြ ၈ သိန္းေပးျပီးမွ တက္ကနက္ ဆိပ္ကမ္းကို ေရာက္ပါတယ္။ အျမတ္ဆိုတာေတာ့ သိပ္မရွိပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ အလုပ္အကိုင္ မရွိေတာ့ သြားလာ ေနၾကရတာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟုေျပာသည္။
ဘဂၤလားေဒ့ခ်္ ႏိုင္ငံ တက္ကနက္ ဆိပ္ကမ္းတြင္ သစ္ေစ်းႏႈန္းမွာ ကြ်န္းသစ္ တစ္ဖုတ္ (ေဒသအတိုင္းအတာ) လွ်င္ တာကာ ၅၅၅၀၊ ကန္းညင္ တစ္ဖုတ္ကို တာကာ ၁၅၀၀ ရွိသည္ဟု သိရသည္။ တစ္တန္တြင္ သစ္ဖုတ္ ၅၀ ရွိျပီး ဘဂၤလာ တာကာႏွင့္ က်ပ္ေငြ လဲလွယ္ရာတြင္ ဘဂၤလာ တာကာ ၁၀၀ကို ျမန္မာက်ပ္ေငြ ၉၆၀ ရွိသည္ဟု သိရသည္။
ယခု ဖမ္းဆီးခံခဲ့ရေသာ ဘုတ္မွာ ေက်ာက္ျဖဴျမိဳ႕မွ စီးပြားေရး သမား တစ္ဦး ပိုင္ဆိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
ခိုင္သိန္း (ရခိုင္ျပည္နယ္)
moethihaaung blog 
No comments:
Post a Comment