တနလၤာေန႔က အင္ဒိုနီးရွားႏုိင္ငံမွာ မေတာ္တဆျဖစ္ခဲ့တဲ့ MA60 ပံု (၁၀ ဇြန္ ၂၀၁၃)
ျမန္မာႏိုင္ငံေတာင္ပိုင္း ေကာ့ေသာင္းေလဆိပ္မွာ ေလယာဥ္ မေတာ္တဆျဖစ္ၿပီးေနာက္ တ႐ုတ္လုပ္ MA-60 ေလယာဥ္ေတြ ပ်ံသန္းမႈကို ယာယီ ရပ္ဆိုင္းထားလိုက္တယ္လို႔ ေလေၾကာင္းညြန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနက ေျပာပါတယ္။ တနလၤာေန႔တုန္းက ေကာ့ေသာင္းမွာ ျဖစ္ခဲ့တဲ့ ေလယာဥ္ မေတာ္တဆမႈဟာ ကြင္းေၾကာင့္မဟုတ္ဘဲ ေလယာဥ္ စက္ပိုင္းဆိုင္ရာ အားနည္းမႈေၾကာင့္ ျဖစ္တယ္လို႔ ကနဦး သံုးသပ္ထားပါတယ္။ အေသးစိတ္ကိုေတာ့ စံုစမ္းထားတဲ့ ကိုသားညြန္႔ဦး က တင္ျပထားပါတယ္။
တနလၤာေန႔ ေနလည္ပိုင္းမွာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းပိုင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံလုပ္ MA-60 အမ်ိဳးအစား ေလယာဥ္ဟာ ေကာ့ေသာင္းေလဆိပ္ကို အဆင္း လမ္းေခ်ာ္ၿပီး ေလယာဥ္ေျပးလမ္းရဲ႕ အေနာက္ဘက္ ေပ ၂၀၀ ေလာက္အထိ ေရာက္ရိွသြားခဲ့တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ေလယာဥ္ေပၚ ပါလာတဲ့ ခရီးသည္ ၆၀ နဲ႔ ေလယာဥ္အမႈထမ္းေတြ ထိခိုက္ ဒဏ္ရာရမႈ မရိွေပမဲ့ ေလယာဥ္ကေတာ့ ပန္ကာပိုင္းေတြ က်ိဳးပ်က္သြားပါတယ္။
အခုလို ေလယာဥ္ မေတာ္တဆျဖစ္မႈကို စံုစမ္းစစ္ေဆးဆဲရိွၿပီး၊ ကနဦး ေလ့လာခ်က္အရ ရာသီဥတုနဲ႔ ကြင္းေၾကာင့္မဟုတ္ဘဲ စက္ပိုင္းဆိုင္ရာေၾကာင့္ ယူဆတယ္လို႔ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း ညြန္ၾကားမႈဦးစီးဌာန ဒုတိယ ညြန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦး၀င္းေဆြထြန္း က ဗီြအိုေအ ကို ရွင္းျပပါတယ္။
“အဲ့ဒါကေတာ့ ကြင္းေၾကာင့္ေတာ့ မျဖစ္ႏုိင္ဘူးလို႔ ယူဆတယ္။ ရာသီဥတုကလည္း မိုးရြာေနတာ ဘာညာ အဲ့လိုမ်ိဳးမဟုတ္ဘူး။ ေကာင္းတယ္လို႔ သိရတယ္။ အဲ့ေတာ့ က်ေနာ္တို႔ တြက္တာကေတာ့ ပံုမွန္အတုိင္း ဆင္းတယ္။ ေျမေပၚကိုေရာက္မွ ဘယ္ဘက္ကို ဆြဲထြက္သြားတယ္လို႔ ေျပာတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေလဆန္ေၾကာင့္ျဖစ္သလား။ ေလေၾကာင့္မို႔လို႔ Control မွာ ဟိုဒင္းျဖစ္တာလား။ အားနည္းခ်က္ရွိတာလားဆုိတာ အဲ့ေတာ့ ကနဦးေျပာတာကေတာ့ ေလယာဥ္ရဲ႕ System မေကာင္းဘူးလို႔ ေျပာတယ္။ ခံု႐ံုးအဖြဲ႔က မေန႔ကသြားတယ္။ သြားေတာ့ ဟိုမွာ ရာသီဥတုမေကာင္းတာနဲ႔ ထား၀ယ္မွာ ဆင္းနားၿပီးေစာင့္တာ။ မရတာနဲ႔ ရန္ကုန္ျပန္လာၾကတယ္။ အဲ့ေတာ့ ဒီေန႔ ထပ္သြားတယ္လို႔ သိရပါတယ္။”
ၿပီးခဲ့တဲ့ လေတြတုန္းကေတာ့ အလားတူ MA-60 အမ်ိဳးအစား ေလယာဥ္တစ္စင္း ရွမ္းျပည္နယ္ မိုင္းဆပ္မွာ မေတာ္တဆ ျဖစ္ခဲ့တာေၾကာင့္ အဲ့ဒီ MA-60 ေလယာဥ္ေတြ အသံုးျပဳမႈကို ယာယီဆိုင္းငံလိုက္ၿပီ ျဖစ္တယ္လို႔ ဦး၀င္ေဆြထြန္း က ေျပာပါတယ္။
“MA-60 က စုစုေပါင္း ၃ စင္း၀ယ္တာေလ။ ၃ စင္း၀ယ္တာမွာ အခု ၂ ခုျဖစ္သြားတာေပါ့။ ၂ စင္းျဖစ္သြားေတာ့ ေနာက္တစ္စင္းကိုလည္း ဆက္ၿပီးေတာ့ Operation ကို ခြင့္မျပဳေတာ့ဘူး။ ပိတ္ထားလိုက္တယ္။”
ၿပီးခဲ့တဲ့ ေမလတုန္းကေတာ့ ေလေၾကာင္းဆိုင္ရာ ေဘးအႏၱရာယ္ ကင္းရွင္းေရးဆိုင္ရာ အစည္းအေ၀းတရပ္ က်င္းပရာမွာ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာနက ၀န္ႀကီး ဦးဥာဏ္ထြန္း အပါအ၀င္ အရာရိွႀကီးေတြနဲ႔ ေလေၾကာင္းလိုင္းက တာ၀န္ရိွသူေတြ တတ္ေရာက္ေဆြးေႏြးၿပီး၊ ေလေၾကာင္း ေဘးအႏၱရာယ္ ကင္းရွင္းေရးဆိုင္ရာ လိုက္နာေဆာင္ရြက္ရမယ့္ အခ်က္ေတြ ခ်မွတ္ခဲ့တာရိွတယ္လို႔ ဦး၀င္းေဆြထြန္း က ေျပာပါတယ္။
အခုအခ်ိန္မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ႏိုင္ငံျခားသား ခရီးသြားေတြ ပိုၿပီးေတာ့ မ်ားျပားလာခ်ိန္လည္း ျဖစ္တာမို႔၊ ေလေၾကာင္းလိုင္း အႏၱရာယ္ ထိန္းသိမ္းကာကြယ္မႈေတြကိုလည္း တိုးလုပ္လာခ်ိန္ျဖစ္ပါတယ္။ အခု ပ်ံသန္းမႈေတြ ရပ္နားလိုက္တဲ့ MA-60 ေလယာဥ္ေတြဟာ ႏိုင္ငံတကာမွာလည္း မၾကာခဏ မေတာ္တဆမႈ ေတြ႔ရတတ္ပါတယ္။
၂၀၁၁ ခုႏွစ္တုန္းကေတာ့ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံတြင္း MA-60 ေလယာဥ္တစ္စင္း ပ်က္က်တာေၾကာင့္ လူ ၂၅ ဦး ေသဆံုးခဲ့ရဖူးပါတယ္။ အဲဒီေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ အဲဒီေလယာဥ္ေတြကို ဆင္းသက္ဖို႔ ခက္တဲ့ ေလယာဥ္ကြင္း သံုးခုမွာ အသံုးမျပဳဖို႔ အင္ဒိုနီးရွားအာဏာပိုင္ေတြက ပိတ္ပင္ခဲ့ရပါတယ္။
ေမလ ၁၆ ရက္ေန႔တုန္းကေတာ့ ျမန္မာႏို္င္ငံ ရွမ္းျပည္နယ္ ဟဲဟိုးေလဆိပ္ကေန မိုင္းဆပ္ကိုအသြားမွာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းပိုင္ MA-60 ေလယာဥ္ပဲ လမ္းေခ်ာ္တာေၾကာင့္ လူ ႏွစ္ဦး ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရခဲ့ပါတယ္။ တနလၤာေန႔တုန္းကေတာ့ ေကာ့ေသာင္းေလဆိပ္မွာ MA-60 ေလယာဥ္ လမ္းေခ်ာ္ခဲ့ခ်ိန္မွာပဲ၊ တေန႔တည္း အင္ဒိုနီးရွားမွာလည္း တ႐ုတ္လုပ္ MA-60 ေလယာဥ္တစ္စင္း လမ္းေခ်ာ္ခဲ့တာေၾကာင့္ လူ ႏွစ္ဦး ထိခိုက္ဒဏ္ရာရခဲ့ပါတယ္။
MA-60 ေလယာဥ္ေတြနဲ႔ပတ္သက္လို႔ မွတ္တမ္းေတြမွာေတာ့ မေတာ္တဆမႈ အမ်ားစုဟာ ရာသီဥတုနဲ႔ ကြင္းေၾကာင့္မဟုတ္ဘဲ စက္ပိုင္းဆိုင္ရာ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈေတြေၾကာင့္ ျဖစ္တာေတြ႔ရပါတယ္။
VOA
No comments:
Post a Comment